准确消息:国产途欢新款2.0TSI 豪华版26.95万元
今天我去定车了,销售预测是25-35万,他的逻辑就是国产顶配和进口低配一个价格,我ri,要真这样,就超过预期很多了,35万可以买奔驰宝马奥迪凯迪拉克了! 顶!楼主很帮喔 希望高配能在25w左右 车如其人 绝对不可能 2.0顶配预计在30W+的 想想大众在国内市场的影响力 绝对不会在丰田本田之下 那本身就优于RAV4 CRV的车型 凭什么肯让利给消费者呢。。估计最低配的也要26W左右吧。。 楼上的 现在 看好这个车的很多啊 你不要吧大众说的 这么好 好不??毕竟现在 还吗上市,, 大家 都在等价格 呢 我觉得应该在28万左右。。。 [img]http://www.hisuv.com/attachments/month_0912/ciya.gif[/img] 还可以哈哈~看看配置如何了 我迈出了一步,要离你稍微远一些 现在网易上途观初步价格已经出来了 和我预测的还是比较接近的(1.4T手动18.28万 本人预测18.4万 .2.0T豪华27.38 本人预测26.95万) 只是1.4T的减配比较厉害 1.8T的较实用 如果在市区以代步为主 1.4T足矣 而现在城市较拥堵 建议朋友们还是选购自动挡的吧!
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希望大家都快乐 ! 那他卖给谁 也就这个价了 46的迈腾2.0T,不也就26而已,还带DSG。。。 这个价格还算成 好,但愿如此哦。 如果不超过27万就拿下。 理论分析很难同实际接轨的,你拿其他车的进口和国产价对比,那我就从经济学角度分析。首先是动力,1。8T的动力好于CRV,RAV4的2。4排,其次是做工,TIGUAN做工远好于RAV4,奇峻,好于CRV,再次是性能配置底盘,也是好于同级市场的SUV。换句话说,不考虑价格,对比车型,TIGUAN基本上同现在热卖的紧凑SUV各方面比都胜出,个别方面超出很多。现在我从经济学角度分析了,在这样的情况下,按照LZ分析的来看,1。8T比CRV,RAV4的2。4还便宜不少,而2。0T是略贵1-2万。那我提问了,如果真是这样,你买不买CRV和RAV4?买不买奇峻?你的答案肯定是不买,因为是个人都不会买,因为1。8T的TIGUAN更好动力更好品质更好越野能力更好做工和配置更好底盘甚至更好的空间,价格还便宜2,3万。
我这么说懂了吗?换个说法吧,我相信按照你的这个价格,肯定大家都选择TIGUAN的对吧?这样的情况下,TIGUAN的产能肯定是供不应求,也就是说它22万是脱销,那为什么它不卖24万?如果24万还脱销,为什么不卖25万?懂了吗?汽车商永远没有卖错的,他们中的经济学家比那种简单的算比例算差价的简单数学强多了,他们不仅要市场分析还要调查等等,不可能出的价格是便宜用户的,他们的价格会比较卡在消费者承受的点上,最好刚好做到月月脱销,做不到也要接近,然后加价控制数量。
举几个例吧,A4L1。8T上市前别人分析,说这次AUDI还算厚道,29万8的2。0T起步价,按照老A4的算法,1。8T的2,3款车价格会拉到24万左右,而且顶配跟2。0T差不多价格却只要27,8万,太划算了,到时不买中级车来买豪华车了,太爽。结果呢?1。8T出来了,配置垃圾,价格要29万8。之前我就分析过不可能,我说如果1。8T豪华配置跟2。0T豪华如果差不多的话,价格差距肯定在3万之内。否则配置绝对低很多,果然,1。8T和2。0T价格虽然没重叠,但是配置极垃圾,反而成了性价比最低的一款。
知道这是为什么吗?为什么不按以前的或其他车的套路出牌?为什么不按国外的套路出牌?很简单,每个地区每个国家有自己的国情,商人的目的是什么?就是利益最大化。比如在美国可能同款车小排和大排价格差很多也有不少人买大排,但是可能在中国小排和大排要是还差那么多就没人买大排了。又比如欧洲喜欢开小车,可小车到了中国就不好卖了,道理就是这样简单。再举个例,国外高尔夫6代价格跟GTI差得不是太多,甚至高6的价格比Y8便宜不了多少,象高61。4T顶配价格基本跟尚酷一样了,只便宜一点。但是国产后它敢这么定价吗?它要顶配跟尚酷差不多定个27,8万还有人买高6吗?行情不一样的。象福特RS,GTI这种国外有不少人买,在中国,呵呵,你见谁开?除非钱多的二世祖买来送人。。
所以说行情是不一样的,不能同种对比引申,市场,什么是市场?市场就是一个圈子里的,要比也是比圈子的,要在圈子里比,就象我说的,1。8T的TIGUAN顶配哪点比不上RAV4,CRV2。4豪华?不仅不是比不上,而是全面超越。CRV2,4豪华是25万多,连氙气灯都没。如果1。8T四驱的TIGUAN卖25万,你买CRV还是TIGUAN?答案是后者吧?那1。8T四驱TIGUAN卖26万呢?你买吗?可能还是会买吧?27万呢?开始犹豫了?差不多了,就是让你犹豫的时候他要定价了,也就是说1。8T四驱价格估计是27万左右,可能26万8,心理上觉得最贵了1万多点,但是配置高什么都比CRV好,值,于是不犹豫就买,效果就是这样,也可能27万3,4,在你心理承受的边缘。然后2。0T的卖28,9万近30万但尽量不触及30万,因为这是中级车用户的心理价位的点。当然少数米比较充足的不是太考虑这个的例外。
所以我的估计是1。8T四驱版26万8,2。0T是28万6。至于其他3,4款1。8T的则是负责拉低价位,每档拉低1万左右,入门价大概是21,2万的样子。所以这里可以跟LZ打个赌,看看我们俩谁的猜测接近真实的。呵呵,虽然作为关注者,都希望价格可以更低更实惠,但是作为一个严谨的人,我还是要理性分析的。等明年价格出来,我们就知道谁对谁错啦。1。4T的先不预测,估计不是第一批出来的,呵呵 是这个价格就好了 据说这车离地只有160MM.4驱的是180MM.知道人说说.是不是太低了.. 楼主推算的科学严谨,条理思路清晰,价格也算容易接受,所以顶! 太有学问了!顶! 很傻很天真 谨慎地等待观望中.......... [img]http://www.hisuv.com/attachments/month_0912/weixiao.gif[/img] 。。。。 来时匆匆去时匆匆希望能漫步风雨 绝对专家级~
我认同~人之所以快乐,不是因为得到的多, 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 大众一向够黑,不知道这个价行不行啊。 舒适版应该在25W以下才对. 路过看看 不要叫偶小朋友,偶是研究生的说! 顶配应该在28.5左右..搞不好是28.68 持币观望…… LZ给上海大众搞得精神分裂咯!!可怜!! 貌似有加长,但减配,至少那些高科技的感觉没了! 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 推算方法:
丰台RAV4国产豪华2.4价格24.68万元
丰台RAV4进口豪华2.4价格34.88万元
相当于七折 进口版比国产的少些许配置
照理:途欢09款 2.0TSI 豪华版 38.5万元
国产途欢新款款 2.0TSI 豪华版七折后为 26.95万元
而且新款可能加长增配
所以 同志们 再等等吧...好东西在后面! 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 有点道理[img]http://www.hisuv.com/attachments/month_0912/qiang.gif[/img] 好贴 美女要狂顶 同时也可以推算出
09款进口途欢 2.0TSI 舒适版 34万
国产途欢新款款 2.0TSI 舒适版七折后为 23.80万元
国产途欢新款款 2.0TSI 舒适版七折后为 23.80万元
继续推算
09款 迈腾1.8TSI DSG舒适型 22.68万
09款 迈腾2.0TSI DSG舒适型 25.18万 差价为:2.5万
2010款 速腾1.4TSI 自动豪华型 16.98万
09款 速腾1.8TSI 自动冠军版 18.48万 差价为:1.5万
2010款 1.4TSI 自动技术型 16.28万
2010款 1.4TSI 手动技术型 14.88万 差价为:1.4万
可见大众三款发动机2.0T 1.8T 1.4T 之间的差价分别为2.5万和1.5万 手动与自动档之间差价为:1.4万元
可以得出
国产途欢新款款 1.8TSI 自动舒适版价格为 21.3万元
国产途欢新款款 1.4TSI 自动舒适版价格为 19.8万元
国产途欢新款款 1.4TSI 手动舒适版价格为 18.4万元
由此可以推出国产途欢价格范围在18.4万至26.95万元之间 和日系对手比较接近,以大众在国内产品的质量和口碑,这个价格还是比较有竞争力的 希望大家都快乐 ! 途欢的性价比还是可以的 我去大众中国看过途欢和途锐 感觉驾驶座及后座空间差别不大 途欢还多一个全景天窗 途锐则略宽些 差别主要在副驾驶空间以及后备箱空间了 另外就是排量上的差别 但在市内跑其实区别已不明显的 希望大家都快乐 ! 但愿如楼主所说 嗯,这样甚好,希望如你所言。 当然经济条件许可还是上Q5好 途欢和Q5差别主要在安全性上 一个近1.6吨 一个1.94吨 体积相差不大 重量主要就差在安全方面了
这两款车我都坐过 乘坐空间途欢好像还略大些 后备箱空间Q5占优势 而宽度Q5多出七公分 车鼻子Q5也多出十多公分 可见Q5安全性是相当的高!而途欢相对安全性较弱 希望大家都快乐 ! 可以推出国产途欢价格范围在18.4万至26.95万元之间 !!! [img]http://www.hisuv.com/attachments/month_0912/qiang.gif[/img] [img]http://www.hisuv.com/attachments/month_0912/qiang.gif[/img] [img]http://www.hisuv.com/attachments/month_0912/qiang.gif[/img] < br /& 奥迪Q5正面撞后
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希望大家都快乐 !