谈谈轮胎、轮毂的改装升级
谈谈轮胎、轮毂的改装升级很多车主不太重视轮圈和轮胎的改装,车轮其实是车的脚,每一辆车只有这四个轮子与地面接触,车的全部动力都要靠车轮来传递,车辆的安全也维系在这四个轮子上。
想改装(升级)的轮胎,轮圈首先要知道轮胎轮圈的型号。一般轿车轮胎上会有标记,如富康的轮胎为165/70R14第一个数字165是指轮胎宽度为165mm,第二个数子70是指轮胎截面高度为轮胎宽度的比值70%,即轮胎宽度为165mm时轮胎截面高度为165 谈完轮辋,我们还要了解一下轮胎。轮胎和轮辋是密不可分的,只有全面的合理升级,才会取得理想的改装效果。轮胎升级有两个原则:
一、圆周不变
轮辋最重要的就是要先确定原有轮胎的规格。更换规格不同的轮胎会影响到里程表的精确度,性能表现也不会完美。每条轮胎都有它的规格型号,在不考虑轮胎品牌、型号、性能的情况下,至少要先确认原车胎的标准规格。轮胎的圆周大小对仪表的精确度都会造成影响,所以无论是维持原先的规格,或者是更换更宽大的轮胎,都要以不改变或者尽量少改变轮胎圆周为前提。圆周的计算方式就是圆的直径与圆周率相乘,换句话说,会影响轮胎圆周大小的唯一变数就是轮胎直径。
轮胎的直径应该怎么计算呢?很简单,就是“轮辋直径+胎宽x扁平比x2”,以现行的国产小车中最常见的轮胎尺寸185/65R14为例计算:
14英寸(轮辋直径)x25.4+185毫米(胎宽)x0.65(扁平比)x2=355.6
毫米+240.5毫米=596.1毫米,这就是轮胎直径(14x25.4是将英寸转换为毫米单位)。
如果你不是更换相同规格的轮胎,而是要将轮胎加宽,加大,那么可以利用上面的公式来计算,只要轮胎的直径误差在2%以内,都是可以接受的范围。
此外,轮胎的宽度也是必须考虑的。如果你不在乎性能与视觉效果,纯粹只想省油的话,可以换较窄的轮胎。大多数的消费者都会将轮胎加宽加大,这样在视觉效果,轮胎抓地(摩擦系数)和胎壁变形量上会有所改善。尽管随之而来的是油耗的增加以及路面噪声的增加,但相对于更换后抓地性和稳定性的提升,这样的牺牲还是值得的。
二、驾驶方式与行车环境
当规格确定之后,接下来就要考虑自己实际的开车状况了。
如果你开车只是为了纯粹的日常代步,或者是经常长距离地行驶,那么轮胎的舒适性,静音状况是必须要讲究的重点。以舒适性为导向的车胎是不错的选择,这类型的轮胎扁平比不会太低(起码在0.55以上),花纹比较细碎(对称型或者非单导向胎纹为主)且胎壁较为柔软。
如果你喜欢开快车,经常高速过弯,急起步,急刹车,那么轮胎性能更为重要,这时就必须牺牲一些行车舒适性与轮胎的耐磨度(以单导向胎纹为主)。当然,高性能车胎价格也会比较高。
如果你位于潮湿多雨地区的话,轮胎的排水性就将会显得尤其重要。出于安全的考虑,建议你选一组雨胎或者湿地胎。
如果你位于常年积雪的地区,最好选择抗冰雪性的轮胎,以增加接触面积或提高抓地性。
最后建议一下赛马的轮胎、轮毂升级:(一般的轮胎升级都是换用大一号的轮毂,视觉很漂亮,但是换宽胎一定要注意原始的轮距与新的轮距的差异,过大将会影响底盘的整体磨损,虽然增加了稳定性但是不可取)
赛马原装轮胎、轮毂是:185/65R14的具体尺寸是:侧壁:120.25直径;596.10轮胎周长:1872.70转数/公里:533.98
如果升级为:185/60R15是最相近的尺寸,但是这个规格的轮胎是特种型号的,米胎没有这个型号,普利司通的有但是价格可能要贵点,这个的具体尺寸是:侧壁:111.00直径;603.00轮胎周长:1894.30转数/公里:527.87如果升级到这样,实际车速是百公里的话,速度表显示应该是:98.855所以当心不要超速,呵呵。。。。
[全文完]
吃是一种学问 睡觉是一种艺术 追求学问 艺术多年 谁要是在我
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我还以为我最前边呢!! 手插口袋,谁都不爱 。 此主帖已经被 山东宁阳人 推荐
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受益匪浅啊 浅色 q q:8 3 2 3 8 1 2 2
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我的正好要换了
有什么好招么 清风—随风而至、随风而逝。
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推荐理由:学习学习 人生宛若棋局,举棋不定,全因或 直接设精 [img]http://www.hisuv.com/attachments/month_0912/16/lol.gif[/img]人生宛若棋局,举棋不定,全因或 那个号?
有个165的
是吗 清风—随风而至、随风而逝。
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怒发冲冠,凭栏处,潇潇雨歇。抬望眼,仰天长啸,壮怀激烈。三十
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